Прветствую всех любителей бездорожья! ЗМЗ 406 инж. Завожу холодный, обороты поднимаются на 2 тысячи, прогреется как положено на 800. При разгоне

[mikaz]

Прветствую всех любителей бездорожья! ЗМЗ 406 инж. Завожу холодный, обороты поднимаются на 2 тысячи, прогреется как положено на 800. При разгоне свыше 3 тыс. загорается чек, сбрасываю педаль газа чек гаснет. Останавливаюсь на светофоре также держит 2 тыс., через 1 мин. стрелка падает на 800. Кто сталкивался прошу помощи. Заранее благодарен!

 

[Statist]

Датчик холостого хода

 

[Сергей Тихонов]

Что за машина. Если патриот то ищи в тормозных лягушках.

 

[Дмитрий Гребенев]

Мужики! Взял волгу на ходу, для дальнейшей установки двигателя на 469. До этого не сталкивался с 406 прошу помощи.

 

[Мигель Фигероа]

с датчиком холостого можно шаманить или под замену?

 

[lipilon]

Скорее температурный датчик который на мозги идет, чтоб не гадать тебе путь к нормальному диагносту он все скажет а так это гадание на кофейной гуще....

 

[Максим Кулиш]

у меня на Уазе сотка инж время от времени я их снимаю и ВД промываю

 

[Алеся]

Мужики взял собаку засунул в неё кошку так и вышла мандовошка, он вам про газульку а вы про ТОРМОЗА, послушай лучше Ахмедао н тебе дело говарит

 

[Максим Марьин]

Ахмед, Иван, в составе инжектора 406 нет датчика ХХ. Есть регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. В данном случае могут быть проблемы в цепях где участвуют: ДПДЗ, ДПКВ, Датчик фаз. Температурный врятли. Он или исправен или неисправен - чек горит всегда. Или глючит, но тогда обороты плавают и не в штатном режиме. Лучше на диагностику контроллера. Или снять код ошибки и расшифровать по мануалу.

 

[bacsan]

На данном моторе если уж быть совсем точным нет ни датчика хх ни регулятора хх, как на вазе, а стоит рдв, регулятор добавочного воздуха.
По всем симптомам похоже на дпдз(датчик положения дросселя). Если не чем глянуть то подкинь новый, а так по компьютеру его работу хорошо видно, а еще лучше осциллографом.

 

[Александр Бральнин]

Бери фирмы ОМЕГА, желтая упаковка.

 

[Анастасия Чупикова]

бывало такое на левом дмрв ( кстати новом ) поставил старое все устаканилость .... Кстати регулятор хх можно сзади немного подкрутить, тем самым изменить холостый обороты мотора без пк

 

[supercoollbob]

чек загорается после трех тысяч, из-за датчика детонации, так как зажигания не правельно регулируется.
Я думаю у тебя две проблемы с мотором.
Датчик бери только бош.
Свыше трех тысяч из-за датчика дросселя, чек не будет выскакивать
.

 

[YUYA]

Ребят! сделал самодеогностику двс, выскочили ошибки 61,62,64. Это эбу. Читал в нэте, пишут окислился контакт эбу или где-то плохая масса. Может это влиять на мои проблемы или нет?

 

[Юрий Харлашкеев]

61, 62 не вникай. По 64 ошибки тоже вопрос такой, это ошибка по еепрому, может быть по разным причинам, но бывает что в эбу попадает вода или масса отгорает-отгнивает и эта ошибка может быть это только микас 7,1-7,2 касается.
Если других ошибок нет то вскрой блок и глянь.

 

[sqqq]

Кстати версия про дмрв тоже имеет место быть.
Надо на диагностику к адекватному специалисту.

 

[OIA]

Если компьютер подключали почему датчик дросселя не проверили?
Много, что может быть, но по симптомам похоже на него.

 

[Ruso]

почистил фишки эбу и всех датчиков, везде где мог почистил массу. 64 ошибка пропала, а 61 и 62 нет.

 

[marioo]

Парни! Благодарю за помощь. Причина моего вопроса решена. Начал промывать регулятор хол. хода и обнаружил, что нижний патрубок рхх лопнул и сосал воздух. Патрубки поменял, рхх промыл. Прет как танк, чек не загорается и обороты в норме.

 

[Евгений Рожков]

Чек перестал гореть потому что 64 ошибку убрал, а не из-за подсоса, подсос воздуха система только на хх может выявить, поэтому ни каких ошибок на ходу из-за подсоса не будет.