Продам Уаз Патриот 3164 Спорт, 2011 год,ограниченная серия с укороченной базой для лучшей управляемости и большей проходимости, из-за базы как у

[Ильяс Хазиев]

Продам Уаз Патриот 3164 Спорт, 2011 год,ограниченная серия с укороченной базой для лучшей управляемости и большей проходимости, из-за базы как у хантера идеально подходит для тюнинга и переделок. Максимальная комплектация Лимитед(кондиционер, обогрев сидений, эл привод и обогр зеркал, датчик света). Дополнительно установлен подогреватель 220в, силиконовые патрубки,новый расширительный бачок (2017), колёсные муфты (хабы) Red BTR усиленные, амортизаторы ОСВ усиленные, рулевой демпфер Swag (Германия), карданы усиленные, сидения Rexton, сенсорная выдвижная магнитола Prology. Бережная эксплуатация, чехлы на сидениях, подкрылки, установлены новые рулевые наконечники, заменены гидронатяжители цепей. Была произведена перепрошивка мозгов на улучшенную от "Паулюса" (150 лс, отключен второй лямбда зонд и катализатор). Замена масел в ДВС каждые 8 000км. В коробке, раздатке и мостах импортная синтетика. За машину не стыдно. Номера в подарок (для тех кто понимает).Зима на литье. цена 450 т.руб Находится в республике коми.

 

[Алексей Тимофеев]

Нахрен мне выдвижная магнитола, и чехлы?это УАЗ.мне нужен дизель. С ним бы взял

 

[Ozond]

откуда мысли о лучшей управляемости с более короткой базой??его ж наоборот по трассе сильнее будет кидать

 

[Ильфат Идрисов]

испытано в ходе эксплуатации

 

[Семён Ямайкин]

дизель хорошо, сам ищу

 

[pooh`sd]

так и есть по трассе шлак. А задние пассажиры вместо окна смотрят в стойку

 

[sanin4956712913]

слушай по трассе разницу вообще не каждый заметит, что на обычном что на этом жестко сзади, он же не на метр целый короче, и не кидает его не из-за того что он короче, а из за того что жопа более загружена получается, база короче,расстояние от двигателя меньше, плечо силы меньше, на заднем приводе более устойчиво машина себя ведёт, актуально зимой.

 

[Марсель Фаррахов]

не кидает его не из-за того что он короче, а из за того что жопа более загружена получается, база короче,расстояние от двигателя меньше, плечо силы меньше, на заднем приводе более устойчиво машина себя ведёт, актуально зимой.

 

[Марат Тухватуллин]

всё в точности наоборот! У короткой базы преимущества вне дорог, но не на трассе.
Для спорта - ДА
Для экспедиции - НЕТ
А как насчет того что задние пассажиры чувствуют себя некомфортно?

 

[Guri]

Красиво пишеш

 

[Максим Кулиш]

как есть

 

[Дмитрий Лашин]

я как понял у тебя длинный патриот, в общем, у меня у бати у друга длинный патриот он похуже рулиться, на заднем приводе ездить тяжелее, кидает жопу, ну если покрытие сложное, на котором задняя ось более загружена, любой хантер едет лучшем патриота, да возможно пожёще но лучше, так как жопа тяжелее, покатайся на головастике или фермере зимой замучаегься, они тоже длинные но жопа то легкая, даже у паджерика спорта сзади блока стоит из за этого. На счет заднего ряда, расстояние от переднего до заднего сиденья такое же как на обычном, уже сам дверной проем, по комофорту и посадке то же самое, а то что стойка слева ну ты ж не на экскурсию на нем едешь, в окно все равно постоянно смотреть не надо, голову всегда можно подвинуть, а из плюсов на эту стойку можно голову положить и спать