Проблема в следующем. Стал выставлять зажигание по стробоскопу. Уаз 421. Метки практически внизу, чуть видны. Трамблер почти на плюсе до упора. Мотор

[Ростислав Закреев]

Добрый день. Проблема в следующем. Стал выставлять зажигание по стробоскопу. Уаз 421. Метки практически внизу, чуть видны. Трамблер почти на плюсе до упора. Мотор работает ровно. Начинаю поворачивать против часовой стрелки, метки остаются на том же уровне, мотор начинает глохнуть. Вчем проблема то Карбюратор тоже в норме. Может стробоскоп неисправен или метки на шкиве сбиты как (не первый владелец). Как выставить правильно зажигание, что бы не на слух, а как предусмотренно технологией. Спасибо.

 

[drone76]

Скорее всего метки неправильно поставили

 

[Владимир Чёриков]

На трамплёре нижняя пластина со шкалой тоже регулируется. Вытащи его и посмотри. По моему она должна в среднем положении стоять.

 

[Виталий Менкеев]

Перекинь переходник на трамблере

 

[AshShor]

Если все работает ровно зачем лезть поставь все как было и положи стробоскоп на место

 

[ekzamengirl]

хотят найти еще кабыл 200.

 

[Алексей Беспалов]

ищешь 200 а находишь 3 бобринные силы которые на тягу ни как не влияют

 

[Максим Дюкарев]

Двигатель обьемом 2,89 выдает 84лс

 

[vfikus]

у меня 107.

 

[Bob.]

инжектор?

 

[SeoБАЗА]

Сделайте фото тс там где ттх если не сложно

 

[Александр Тибушкин]

да. И он стоит на газеле.

 

[MasterMarti]

106,8 если быть точным.

 

[vituss]

ищут 200 лошадей,а находят 200 проблем >

 

[анд111]

я про уазовские карбюратоные писал умз4218 обьем большой,а лс 84

 

[orbitol]

зато крутящий момент хороший на низах

 

[vnlich]

там да. Да и с завода он шел под 76 бензин. Был с таким мотором хантер у меня.