Подскажите в чем проблема, греется провод на болте плюс генератора и при этом плавает зарядка. При замере на самом контакте на генераторе показывает

[savit]

Всем привет. Подскажите в чем проблема, греется провод на болте плюс генератора и при этом плавает зарядка. При замере на самом контакте на генераторе показывает 15,5 - 15,9В а на клеммах аккумулятора 13,8 - 14,1В. А на контакте от замка зажигания на реле регуляторе показывает 12,5 - 12,7В. ЗМЗ 410, Машина заводится отлично. Шутников прошу не беспокоить. Диодный мост менял толку много не дало.

 

[Ученик]

масса генератора ..масса движка и рамы..ну и посмотреть до куда провод греется...вообще то провод и должен быть теплым от движка и генератора.но если горячий может стать ломким и сгореть или отломиться....у меня в прошлом году контакт внутри гены ослаб и провод отломился от перегрева

 

[spew104]

греется до реле стартера. После реле провод идет холодный

 

[Ленат Зинуров]

Контакт плохой где то

 

[Loku]

Почти 16 вольт перебор, по идее реле надо, диодный когда нет напруги. Я бы так сделал. Ещё реле ступенчатое советское бывает, можно сбавить

 

[Алексей Богатырёв]

Смотри, реле регулятор контролирует напряжение в том месте, где подключен, другими словами есле на месте подключения рр 12 вольт, он будет давать команду генератору на повышение напряжения, что у тебя и делает генератор давая 15 вольт. Проверь подключение рр, массу,плюсовой провод на рр или прикинь новый провод от уверенного плюса. Удачи в поиске

 

[КА "Аврора"]

Нужно проверить генератор на стенде, вероятно, что межвитковое замыкание в обмотке генератора. Проверить и зачистить клеммы +, можно провод и большего сечения установить. Проверить " массу", между двс, кузовом и рамой. Так бы вообще установить генератор с интегралкой, а все эти РР убрать. На акб сопротивление померить... лишним не будет.

 

[Locksli]

И опять... Любимая проблема уазегов - кривая тонкая проводка. Надо разгрузочное реле между плюсом генера и регулятором напряжегия, и толстый провод от генера до стартера. Если амперметра нет. Если есть - долой его, провода скручиваем, ставим вольтметр и толстый провод от генера до стартера. Метода 100% рабочая, испытанная.

 

[porh]

Реле регулятор пропускает больше чем надо. Масса между двигателем и кузовом гасит тебе 1.5 в. Только ты меряй массу поступенчато не только плюс перебирая а массу не двигая с акб. Когда греется контак значит сам контакт ржавый применяй нержавейку крепеж резьбу почисть.

 

[yokko]

Если греется провод значит плохой контакт или маленькое сечение провода