Подскажите уаз патриот 2009 евро 3, ситуация такая после того как заглушил мотор он продолжает греться .( сходя в магазин и обратно запускаешь Авто и

[Александр Козырев]

Подскажите уаз патриот 2009 евро 3, ситуация такая после того как заглушил мотор он продолжает греться .( сходя в магазин и обратно запускаешь Авто и температура около красной зоны ) спереди стоят 2 вентилятора они не должны включаться когда Авто заглушены ? Пробовал снимать фишку с датчика температуры включаются оба . Можно как-то их заставить работать без запуска Авто ?

 

[Тимур Вагабов]

такая же фигня. 2011 год. судя по всему нужно не вентиляторы, а циркуляцию ОЖ делать.

 

[VVS]

Немного поясню- если винты будут работать принудительно на заглушенной и разггоряченной машине-будет плохо тк жижа с меньшей температурой встретимся с горячей гбц и блоком, ну это конечно если довести до такого, а так у всех-винты на месте, двс горячий, поэтому температура и ползет-физика имхо

 

[Leo1971]

Если так уж беспокоит, тогда только мудрить чтоб вентиляторы крутились, и электронасос на ОЖ через какой нибудь реле времени. А так толку что у одни вентиляторы крутиться будут без циркуляции.

 

[andragor]

Если мотор греется смотри циркуляцию как ОЖ так и масла (по маслу смотри насос, что там с пружиной).

 

[Кирсан Баатрович]

Термостат не заклинивает? Систему охлаждения промыть вместе с печкой. На лето снять термостат или установить другой с более ранним интервалом открытия. Как вариант включать печку салон, чтобы тепло отбирало. Можно датчик для вентилятора подобрать с ранним срабатыванием. Вентиляторы должны работать при включённом зажигании, если будут постоянно работь акб быстро разрядиться. Датчик на вентилятор обычно на радиаторе установлен.

 

[Толян Боярских]

Была также хрень, помогло продажа машины. А так Тосол ссал через радик и кипела.

 

[Tapkoff]

Сделай ревизию ОС, начни с чистки радиатора.Почистил радик, температура зимой и летом 80.Забитый радиатор аккумулирует тепло.

 

[S-market]

Для несведущих Поясню после остановки дать машине поработать на холостых 2-3 мин для нормализации температуры в двс и будет счастье.

 

[Napisalov]

Это надо делать на турбированных на обычных смысла нет.

 

[Zlooooo]

потом удивляитесь почему прокладку под головкой пробило.

 

[shamuey]

Никакой взаимосвязи.

 

[Андрей Чемакин]

Греется не мотор,а датчик,после запуска двигателя температура сразу падает до рабочей,это нормально

 

[NAFFTIZIN 88]

Это норма, ничего страшного тут нет. Когда двигло остановлено идёт естественный теплообмен. Чтоб заставить вертушки маслать это придётся мутить датчик включения вертушек, как на жигулях и пр машин где нет управления вертушками с эбу.

 

[serg-smirnoff]

Это нормальная ситуация. хотя если температура выше нормы включается аварийный вентилятор и работает даже после того как заглушил. Ставь доп помпу которая будет гонять антифриз по системе.

 

[DigiTdesign]

Ставь более холодный термос на лето.

 

[dippa]

Была такая же проблемма на ваз 2110 помогла замена крышки расширительного бачка

 

[Александр Белялов]

Так у всех,просто датчик на русских машинах работает никак на иномарках