Почему Буханки стоят дешевле остальных Уазов, причём они свежее
- Автор темы Elena880
- Дата начала
Евгений Ильин
New member
Для бездора козлик лучше и Кузов у буханов свежих фольга.
На сегодня УАЗ буханка это самый отсталый технически автомобиль серии уазов, его покупают в основном предприятия, через конкурс, где дешевле там и купим. Хантер технически и визуально лучше чем буханка, хотя и весьма не многим, и пользуется спросом у охотников и рыболовов которые готовы раскошелиться ради любимого хобби.
Если честно и те и другие автомобили давно пора снять с производства и не позорить отечественный автопром разработками середины прошлого века.
Если честно и те и другие автомобили давно пора снять с производства и не позорить отечественный автопром разработками середины прошлого века.
moihosting.ru
New member
чтобы снять с производства нужно что то в замен. А нахрена что то делать, если и так берут. Вот такая логика у производителя.
а при чем тут визуальность? Или пожить на охоте лучше визуально типо в джипе но накарачках, чем с комфортом, но в некрасивой буханке? Вроде взрослый чел, а рассуждаешь как малой... Про позорить и снять с производства ты это расскажи нашим заграничным соратникам во многих странах... и про Нивы не забудь.
pebbleshehe
New member
Может, снимать с производства Бухантер и не стоит, но перевести под тракторную категорию с ограничением скорости надо обязательно, иначе - капсула смерти.
Nadejda
New member
если уж и жить на охоте где то, то никак не в буханке, уж лучше жить в нормальной палатке или домике или в нормальном фургоне скажем на базе газ 66, но уж тажно не в буханке, да и рассматривать буханку все же стоит как автомобиль а не как домик для охоты. Так что комфорт в буханке это понятие условное. Зачем рассказывать что то заграничным соратникам если там давно сняли с производства гораздо более совершенные автомобили к примеру транспортер т 4, который по всем пунктам превосходит нашу буханку. Друзья как бы печально не звучало но мы с нашим автопромом в жопе, и это печально, и буханка тут играет не малую роль, я с 2010 по 2019 год служил на буханке, ездил по многу, если точнее сутки через двое проводил за рулём этой самой буханке. И скажу что такую машину надо с производства снимать. И выпускать микроавтобусы где будет безопасней, комфортабельней, теплее, тише, и тогда не будет проблем со здоровьем, а люди станут добрее и будут жить дольше.
Сергей Окунь
New member
есть к примеру газ соболь, он на много лучше, есть даже какие то новые версии, почему нельзя перейти на их производство. Да это затратно, но во всем мире так делают. Лично мне было бы приятней работать на новом соболе, чем на буханке.
digger111
New member
я говорю о практичности и целесообразности. Во первых не во всех угодьях есть зимовья тем более домики, во вторых зачем лезть допустим на одну ночёвку, на жрущей тонны шишиге, в третьих я посмотрю на тебя как ты полезешь на соболе или ещё более дорогой машине в говна, где каждый раз есть риск зацепить кузовом какой нибудь пень... эта машина вполне занимает свою нишу. А заграницей есть фирмы которые тюнят наши буханки, и они там уходят на ура и иметь её считается престижем... так же и с Нивами. P.S. Да да в палатке, зимой
Николай Кастрюлин
New member
в буханке это все не поместится и кунг теплее намного, в 90ые с отцом зимой на 66 сломались возле Камышин, паяльной лампой кунг прогрели и спать легли, утром включили, прогрелась, оделись, ступичные подшипник заменили и дальше в путь
Obivan_Canabis
New member
соболь ток комфортом выигрывает у буханки, надёжность тоже не ахти, раздатка к примеру дерьмо, ставят от 69, 66. Много че меняют, насчёт надёжности хз так то и уазы не блещут надёжностью, по моему уазы ещё сыпучее газов
Николай Белослудцев
New member
Был бы я олигархом, то все-равно купил бы УАЗ ( Барс ) ...Дело не в достатке .
Салават Искандаров
New member
я тоже не олигарх, но эту нишу у меня всё-таки занимает паджерик