Перебрали родной двигатель с этой машины - УМЗ-4179, новая цпг, гильзы, колено точено, покраска каждого элемента в свой оригинальный цвет. После

[NOD]

Перебрали родной двигатель с этой машины - УМЗ-4179, новая цпг, гильзы, колено точено, покраска каждого элемента в свой оригинальный цвет. После сборки, мой карбюратор ДААЗ, который был установлен на УМЗ-421 ( убрали умз по причине трещины в 4 цилиндре ) - ужасно переливал, за что я поплатился экранироваонным свечами, всеми. Сейчас установил обычные свечи и обычные бронепровода - работает, но в ближайщем будушем поставим экранированное бсз) Которых как таковых то и оказалось не существует.
Также в систему ож был включен ПЖБ-7, для обогрева масла и ОЖ, а также свеже-перебранный К151В…
Осталась самая малость - покраска кузова и убирать лифт и некоторые неоригинальные запчасти)
-50к)))
P.S:
2 сентября первый раз был запущен котел пжб, была собрана система полностью, найдены все детали)

 

[Александр Кузнецов]

Продолжаем следить за развитием событий ))

 

[Дмитрий Колупаев]

Что за трамблёр?

 

[Adimik]

экранированное зажигание как на зил131 газ66(хрень полная)

 

[Александр Антипов]

Леха правильно говорит, экранированная система зажигания, нужна была для подавления радиопомех. Что касается полный хрени - мнение о ней у меня 50/50, но все равно я предпочту экран. зажигание, чем обычные гражданское. Во-первых, никто никогда там бронепровода не меняет, что после получают салют под капотом) Во-вторых, да, неудобно бывает выкручивать свечку, долго, муторно, но я зная о минимальной влагозащите, херачил керхером специально близко заливая трамблер, свечи, катушку, преды, реле стартера, гену, фильтр радиопомех - в пол тычка запуск, стабильная работа, крышка трамблера сухая.
Когда стояло гражданское- да, удобно, но мыть двигатель очень запарно, придется высушивать, либо продувать(не пробовал), но не всегда есть компрессор то епт

 

[Nexsus]

На моем никакого экрана мою кершем и заводиться без всяких проблем и ничего сушить не надо.

 

[Юрий Ульяшов]

я даже не направлял струей на трамблер и катушку, были в пакетах, после каждой мойки по итогу - сушимся день

 

[Фаиль Султанов]

Дело всего лишь в бронепроводах,не держат колпачки.Я свой мою под напором все подкапотное пространство,заводиться как обычно.

 

[soladi]

Так сейчас меняют гильзы на 421 и в продаже есть

 

[xpx]

надо точить блок, это деньги тоже, также нам сказали по поводу блока, что не факт, что 50/50 получится ли рассточить, ибо там литье чет плохое, вообщем, я не понял че уж мне говорили в моторном центре, но подвернулся вариант съездить и забрать именно родной мотор от уаза, никто за это деньги не платил) отдавали вместе с авто

 

[Nicomashi]

Оригинал самое лучшее,что можно придумать для этой машины за исключением того что не стоит на месте!))

 

[Сергей Окунь]

не понял немного про «стоит не месте»?

 

[Константин Иванов]

все прекрасно у Вас!, мне нравится, лишь бы функционально, у меня старый родной карбюратор никаких проблем, горючки правда многовато, пытался жиклёры менять расход меньше но тяги нет, резина такая же, очень нравится, так что, что завод поставил то и нужно машине, конечно, мир не стоит на месте,!))

 

[konfetka1987]

благодарю) Я рад, что людям нравятся труды моей работы

 

[Schkola-intBUH]

карб мне настроили, работа прекрасная, правда теперь езжу без вакумника - 1 цилиндр не работает, скинул шланг, заглушил - все 4 отрабатывают на ура

 

[Владимир Савельев]

с мастерами общался, говорю менять хочу, спецы в голос невздумай, езжу проблем вообще никаких, трамблёр правда поменял с пол тыка и поехал, необессудь рабочий "козлик"!))

 

[Марат Аскаров]

у меня дааз был установлен, пока 421 был - ужасный, да, настроил, все четко, но все равно херня какая-то. Хотел 151 сделать, но вообще чет не получилось, но сделали знающие люди. Вообщем, круче 151 карба пока не знаю

 

[Андрей Шигин]

Даже незнаю какой по " буквам", но с ним вообще проблем нет, раз в год насосом пробежался и опять в дорогу!))

 

[ЦПОИР]

так что дерзайте, " дорогу осилит идущий"!))

 

[Alexro]

ну и сколько расход?