патриот 2014 года в комплектации лимитед. Начался люфт и стук при подергивании руля лево-право. Форумы читал, слушал. Карданчик, который в салоне -

Sergei Malov

Sergei Malov

New member
Всем привет!

Подскажите пожалуйста, патриот 2014 года в комплектации лимитед.
Начался люфт и стук при подергивании руля лево-право.
Форумы читал, слушал. Карданчик, который в салоне - живой (дёргал, не стучит). Стучит именно под пластиком.

Кто разбирал/сталкивался, там вроде подшипник разбивает, из-за него может быть? Или куда лезть?
Мб какие-то улучшения есть?
Советы про брызнуть вд-шкой и то, что это норма не нужно)
 


astraA

astraA

New member
карданчик который под капотом обычно дохнет ващет))) а так яб начал всё же с рулевых наконечников они первые дохнут, потом карданчик или шарик в моторном щите, который в резинке на 4х болтах...
 
В

Василий Ткачев

New member
читай пост внимательнее. Там вопрос конкретно задан, стучит под пластиком.

Наконечники менял летом, карданчики живые оба.
 
Игорь Богданов

Игорь Богданов

New member
Короче забыл, шарик там на старых патрах, а после 10 года там вантуз, в нем металлические втулки, они сжирают вал и он начинает стучать. Обычно замена этой хрени помогает, если нет то можно вал перевернуть, будет сжирать в другом месте. https://www.bazashop.ru/product_1739732.html
 
I

IceWind

New member
то что в салоне под капот, он по кругу сожран.... Мне хватило замены вантуза как и другу....
 
А

Алексей Михайлов

New member
Подтяните гайку крепления рулевого вала к моторному щиту. А также набей литола или графики в шлицы рулевого вала. Там сверху есть отверстием, через которое это удобно сделать медицинским шприцом.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху