Парни Подскажите по патрику) в обоих мостах валрейсинг и следует вопрос возможны ли длительные поездки по трассе с вкл

[Mihailo]

Парни привет. Подскажите по патрику) в обоих мостах валрейсинг и следует вопрос возможны ли длительные поездки по трассе с вкл передком

 

[Prosto_niki]

Используй передок по назначению, для чего тебе перед крутить по трассе.

 

[Андрей Васильев]

Использую если гололёд,а так на задке ездию

 

[Станислав Лысенко]

Зачем передок на трассе, кто в курсе?

 

[Виктор Матвеев]

для устойчевости!зима лед если ты не заметил

 

[Dmitriy2007]

скорее от глупости и ездить неумения

 

[Goddy]

согласен. С передком да ещё блокированным по трассе может больше навредить. В повороте все 4 колеса едут с разными скоростями, а вот блокировка может им этого не дать. В итоге ухудшается управляемость и шанс заноса. Про нагрузки на трансмиссию я вообще молчу.

 

[Руслан Антонов]

Ну с самоблоками хз, а без на полном зимой по каше и гололеду на мт гоняю около 120кмч...

 

[porh]

ну только если нравится или хочется

 

[Mihailo]

Ниче страшного только на повороте если заблокируется колеса повернул а он прямо едет аккуратнее

 

[webcritic]

Всегда гоняю только на задке, перед только по назначению, для преодоления чего нибудь.

 

[Эдуард Бондаренко]

У вал рейсинга если ты в курсе стираются пружинные шайбы и твой самоблок постепенно превращается в обычный дифф

 

[HaMMoMatoR]

Ты это делаешь, чтоб кардан не провисал? Правильно понимаю?

 

[Obivan_Canabis]

Зачем перед на трассе? Что бы бенза больше жрал?

 

[I was here]

Насколько я помню в книге написано, что на твёрдых покрытиях длительная езда с включённым передним мостом крайне нежелательна. Не дословно конечно, но смысл такой. Так что ответ на вопрос изначально в книге по эксплуатации написан. Работал на буханке, фермере, зима на 219 каме, почти всю дорогу с умом без передка. На трассе порой на спуске с передком, чтобы не таскало.

 

[Tapkoff]

С передком низя по дороге с твёрдым покрытием что на уаз, что на 66. В повороте все колеса вращаются с разной скоростью, лишние нагрузки на трансмиссию, с грузом может порвать че нить