От чего брать шпильки под карб к 151 если хочу прокладку положить толстую текстолитовую
- Автор темы deltamc
- Дата начала
Мишка Романьков
New member
Берёшь старую шпильку добавляешь толщину текстолитовой прокладки,и в магазине подбираешь. От чего подойдёт.
Я бы из болтов сделал,лишнее отпилить,нужное оставить.
Я бы из болтов сделал,лишнее отпилить,нужное оставить.
Евгений Маковский
New member
Зачем её ставить
mathematician
New member
Не будет на 151 ничего, ни динамики, ни экономии. Никогда.
svetlovanton
New member
4218, вояки, 510 форвард по трассе 13-14, любая гора на 4. Хотите верьте, хотите нет. Просто надо руками поработать. И головой.
Дмитрий Лашин
New member
Шуточки всё у вас какие-то
Денис Волчков
New member
я работаю на карбюраторном заводе с придворным сервисом. Шуточки это у Вас здесь. У меня только практика. Вот мне может быть забавно читать здешние шуточки, но не наоборот.
Алексей Муранов
New member
мне нечего сказать человеку, который не вкуривает, что такое карбюраторный завод с придворным сервисом.
в этом то и дело что жиклеры тупо сыпком набросаны,отливки все до единой нужно протачивать,привалочные все тоже притирать.что то в конструкции нужно переделать( кто не шарит ему туда даж смотреть не надо тем паче что то делать).в итоге получается то что должно выходить С ЗАВОДА. А не полуфабрикаты. И так во всем. Карб не сасает- запилим,двиг не едет- переберем как надо,кпп не вкл или шумит- тож перебрали. И в итоге потом уже можно судить о том будет ли улучшение или нет. 107 % что будет. Сам все это проходил на газели и 99.
deltamc
New member
Зачем ее ставить? Наоборот убрал лишние варианты подсоса воздуха и лишнюю высоту колодцев. Чтоб не кипел бенз от нагрева?- он будет слегка выкипать что там что там.а вот запил коллектора впуск и завихритель твс сделай. Тут лишним не будет. И топливные поменяй на 330 оба. Ну пережиклерить переходную с- му не предлагаю но от этого эффект прям заметный. Но тут тонкая работа. Себе на газель все это( да и не только) делал. Не самолет конечно но и не стоковая корова чахотошная.
Дима Прохоров
New member
Завихритель - это крыльчатка под карбом? Бред и вредная приблуда. Еще в 80-е "За Рулем" развенчивал этот миф.
ууу))) ну тут все понятно. Экспертов набралось тут))я про гомогенизатор твс а не про крыльчатку( вентилятор в ее случае будет только мешать потокам). Берется диффузор и насверливается в определенном направлении( не абы как).в итоге получаем что бенз не стекает по стеками и смешивается только в испарителе,а уже на выходе с диффа все превращается в пыль и поступает уже распыленная в камеру сгорания.кпд от такой смеси выше.
))) ну тут все понятно. Экспертов набралось тут))я про гомогенизатор твс а не про крыльчатку( вентилятор в ее случае будет только мешать потокам). Берется диффузор и насверливается в определенном направлении( не абы как).в итоге получаем что бенз не стекает по стеками и смешивается только в испарителе,а уже на выходе с диффа все превращается в пыль и поступает уже распыленная в камеру сгорания.кпд от такой смеси выше.brontcobaka
New member
значит я слепой что ли???это не изделие а доработка.диллетантизм прям так и прет. Не сделамши хаять то что реально уже 7 лет работает- это как то несерьезно. карб то наверн издали под капотом у кого то видели и не более))
))
Алексей Марченко
New member
Блажен, кто верует. И последователи МуДотунинга так же с пеной у рта доказывают, что как поперла, как поперла, как ДУ запилили!)))))
