Обломило зубья на главной паре в заднем мосту. 37/8 пара. И в раздумьях что брать если УАЗ оригинал 5400 вроде ещё как с доставкой 90 годов пара около

[Николай Чернов]

Обломило зубья на главной паре в заднем мосту. 37/8 пара. И в раздумьях что брать если УАЗ оригинал 5400 вроде ещё как с доставкой 90 годов пара около 4500. И ещё мосту могу найти тоже по дешману ну хз что с парой кота в мешке брать. Просто у меня место грызано под 304 подшипник . Ну может и нечего.

 

[Евгений Букреев]

Нихера не понял

 

[Дмитрий Лашин]

Вот это бери

 

[Оливковый]

Что тут думать... и описывать. Ищеш такую же деталь... и все ставишь по новой. Если бабки есть берешь новую... если есть по дешману то на авито.

 

[Сергей Назаров]

Бери на разборках полно мостов всяких

 

[kiril_selin]

и потом опять менять пару . Если таи на 41 зуб

 

[Павел Горбунов]

не ну смотри сразу на сколько, на 41 сейчас встречаются редко

 

[Adimik]

щас то да ну 41 ставили после 89 вроде. Уже у меня вот 89 и 37 пара.

 

[kaper]

Да это первые пары такие были для гражданских уазов

 

[WCS]

да я знаю. Нафиг не надо их

 

[anpekonsk]

Надо выяснить почему обломило зубья. Сразу смотреть что внутри под замену. Чтобы комфортно ремонтом заняться, нужны сменные тапочки. Если пара лежала с 90 х и ждала, скорее всего её.

 

[crew74]

да мост перебирался 2005 году . А щас или может тронулся резко или что . А может ещё что. Внутри это понятно посмотрим вот с парой вопрос так и остается .

 

[Тарас]

Если спайсер, то бери "грузовые" пары, не пожалеешь, а заодно оба моста проривезируешь.

 

[Слава Коробов]

не у меня колхоз у меня 4.625 пары

 

[Aleksandr33]

Лудить место под подшипник иди меднить. Я бы грузовые пары поставил бя

 

[kamka]

нафиг надо грузовые чтобы потом ещё и их менять. И тихоходом быть . Оба моста снимать