Обдумываю свап дизеля в свой 31519 (пружинная подвеска, мосты колхоз, 4 х ступая кпп, 33 и колёса, эксплуатация- езда по деревне и охота), но пока плаваю в разнообразии моторов. Требования- атмосферный, механический тнвд, минимум проводки, простой как топор, объём ~2.5-3 литра, наличие запчастей в средней полосе россии, сращивание с родчей кпп. Бюджет край 200, лучше меньше. При необходимости есть возможность поработать с хорошими токорями и аргонщиками, но нужны схемы, чертежи.
Обдумываю свап дизеля в свой 31519 (пружинная подвеска, мосты колхоз, 4 х ступая кпп, 33 и колёса, эксплуатация- езда по деревне и охота), но пока
- Автор темы Timon88
- Дата начала
Азамат Мурзагулов
New member
TD 2.7
Sergei Malov
New member
Андория как вариант
Алексей Тимофеев
New member
если выбирать приходится между Андорией, 514 и 1kz, то последний лучше будет. Ну а если есть вариант взять тд27, то тут и думать нечего
Владимир Веревкин
New member
я думаю, что нет
Михаил Чурилов
New member
Зайдите на канал Уаз Тех.Там много интересного на эту тему.
Татьяна Снежкина
New member
Тд27 твой мотор тогда
V1@d!m!r
New member
Себе ставил ОМ-602 2,5 литра (вояки, родня трансмиссия, кобра 35) тащил на ура. Поставил белки, мотора стало не хвотать. Расход по городу 10-12 литров, по трассе от 8 литров.
Сейчас ставлю ОМ 603.971 3,5 литра турбовый.
Все запчасти есть.
Тд27 и QD32 любят греться. На УАЗБУКЕ очень большое обсуждение как это решить. И люди на оборот избавляються от этих ДВС, в пользу мерсодизель
Сейчас ставлю ОМ 603.971 3,5 литра турбовый.
Все запчасти есть.
Тд27 и QD32 любят греться. На УАЗБУКЕ очень большое обсуждение как это решить. И люди на оборот избавляються от этих ДВС, в пользу мерсодизель
Сергей Бондарчук
New member
за подробный коммент спасибо!
Кристина Николаевна
New member
если будет интерестно пишите в личку. Все расскажу
Руслан Галимов
New member
4д31,4д31 или что то из этой линейки,вот готовый проект с 4мя тоннами в кузове