Не могу найти проблему,УАЗ 31519,2003 год,пол часа езды,все нормально,после начинает дёргаться и глохнуть,после заводишь,заводиться как всегда

Microdeath

Microdeath

New member
Всем привет!
Не могу найти проблему,УАЗ 31519,2003 год,пол часа езды,все нормально,после начинает дёргаться и глохнуть,после заводишь,заводиться как всегда нормально,на всех цилиндрах,но сразу начинает работать на 1-2 и глохнет и все приехали,бывает ждёшь около часа и снова все нормально,а бывает приходиться до утра оставлять,утром опять все нормально.
Куда копать? В чем причина?
Причем в первые пол часа езды нормально прогревается до 80гр рабочих,когда начинает глохнуть прямо на ходу температура не больше
 


nharin

nharin

New member
Бывает что насос перегревается, если старый то мембрана становится мягкая и он начинает парить мозг, еще бывает что уровень в карбе высокий и при нагреве становится еще выше и заливать начинает. Но это редкость, у тебя первое. Покатайся чуток как глохнуть гачнет полей холодной водой на насос, что бы рукой чувствовалось что насос холодный стал. Если после этого заработает значит меняй мембрану, а лучше весь насос он не дорогой
 
BestVideop

BestVideop

New member
А может и искра пропадать. У меня так чуть больше 80 и все глох, через час снова заводил.попробуй потрогать алюминиевый камутатор. Может он?
 
Рустам Габитов

Рустам Габитов

New member
Может банально забился топливный фильтр или бензонасос, тогда происходит снижение подачи топливной смеси и автомобиль может глохнуть, тогда просто надо их заменить. А еще одной причиной является закипание бензина в бензонасосе. Происходит это в основном во время медленных передвижений авто или стояния в «пробках»: глохнет на ходу, но при включении холостых оборотов и нажатом сцеплении будет снова заводиться. Причин множество, так что копать нужно в разных направлениях. У меня конечно чуток новее УАЗка,но я бы уже давно к дилеру обратился
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху