Научите меня как подкорректировать зажигание. куда угол трамблера крутить и куда лучше, раньше позже? как прочувствовать. поменял карб на 126гу

[Семён Ямайкин]

Научите меня как подкорректировать зажигание. куда угол трамблера крутить и куда лучше, раньше позже? как прочувствовать. поменял карб на 126гу сдается мне зажигание неправильно схватывает, выхлоп как у чёпера стал. читал про 50 км.ч. и тапку в пол. ни че не слышу и не понимаю что должен услышать. 421 двиг. зажигание простое механика.

 

[Flowersea]

Прогрей машину и крути его по чуть-чуть в разные стороны. Увидешь где лучше всего работает так и оставляй

 

[Николай I]

прям на заведенную поворочивавть в плюс или в минус?

 

[Danil_Negrienko]

вправо позже, влево раньше, позже обороты будут падать, влева подниматься, так вроде

 

[Роман Небольсин]

Тебе лучше к грамотному настройщику

 

[afonsky]

самому надо учиться и быть гнрамотным. иначе нужные люди не всегда смогут прийти на помощь и буду я куковать с авто один на один.

 

[Михаил Солнышков]

золотые слова,тогда крути трамблёр пока самому не понравится работа мотора)

 

[asazi]

перед этим клапана надо бы отрегулировать, а то бринчат?

 

[Web-Name]

ну так в чем проблема? Делов на 20 минут

 

[Александр Летицкий]

проблем нет. хавтра поойду сначала клапанами займусь, а потом зажигание буду крутить

 

[Дмитрий Соколов]

прогрей, и выедь куда-нибудь в поле, сдвинул на градус, проехал... И так, пока не поймаешь нужный... Я на своем так ловил раньше позже, только в начале в трамблере риски сведи на вмт...

 

[sdiza]

Берёшь тахометр подклячашь к катушке зажигания остальные провода на плюс и мунус (на тахометре три провода) на прогретом мотре выставляшь 2000 обороты подсосом потом крутишь трамблер добиваешься максимальных оборотов двигателя все трамблер затягиваешь это остальное карбюратор.

 

[Козырь]

в корне не верно. Так можно и запороть мотор детонацией.

 

[Andron_buton]

Как помню в литературе описана регулировка уоз на слух. При скорости 50 кмч на 4 передаче при резком нажатии на газ должна быть не большая детонация. Если нет то уходиш в +, если слишком сильная то в -. Это все в теории. На практике многие выставляют на глаз. Попробуй как многие говорят покататься с разными настройками. Потом сам поймаеш золотую середину.

 

[Customer]

эта детонация может быть, а может и не быть. Смотря какого НПЗ бензин, тем более что у вас в рф их дохрена.

 

[guardlr]

Для начала начни с прокладки между впуском и головой... будет там подсос воздуха не отрегулируеш ни какими приборами.