народ выручайте, ни чего не понимаю, решил заменить расходники,свечи,провода, крышку трамблёр,бегунок,почистил карб ну обычная процедура, не

[VaSiLek]

Всем привет, народ выручайте, ни чего не понимаю, решил заменить расходники,свечи,провода, крышку трамблёр,бегунок,почистил карб ну обычная процедура, не первый раз уже делаю,и тут хлоп,двигатель начал капризничать . На холодную работает хорошо,тяга все есть, а вот как нагрееться тяга пропадает и прострелы в глушитель, думаю дай поставлю все обратно старое ну из системы зажигания,результат тот же . При нажатии на педаль газа идёт щелчок и понять не могу с какой рэлюхи не знаю уже че и думать ...

 

[tana]

Я думаю клапана нужно отрегулировать, похож симптомы были на горячую плохо заводился и тянул.
Но правда причём тут плановое ТО незнаю

 

[Santus]

Либо карбюратор задушил. Либо клапан поджатый. Свечи, провода, трамблёр, релюхи здесь вообще не причем. Туда лезут когда вообще признаков жизни нет, либо обороты гуляют.

 

[deltamc]

я тоже думаю на клапана

 

[Алеся]

прикол в том,что до замены расходников все было гуд, все началось с того,когда все поменял

 

[Ученик]

сам ответил на свой вопрос, вернул все кроме настройки карбюратора. Проверяй зазоры клапанов, зажигание, ну и настройку карба.

 

[Павел Павлов]

да причём тут клапана ????? Ну на счет того что я вернул обратно это свечи провода и крышку трамблёра,в карб я де обратно песку не насыплю

 

[Дима Мовчан]

Возможно какая-то свеча не работает на горячем двс. Бенз выбрасывает в приёмную трубу, где и взрывается. Ещё вариант, выставить зажигание на пргретом двс.

 

[Владимир Федосеев]

Опережение зажигания наверное

 

[Артём Филатов]

Была такая же хрень, мотор 417, поменял на свою голову трамблёр ну и за одно, всё что можно и катушку, коммутатор, и клапана и всё что перечислили выше, даже ремень генератора, и датчик холла. И вернул всё как было и потом опять по новой, разорвало глушитель и е..вануло в карбюратор так что крышку фильтра вырвало. Ну и в итоге читал отче наш. А вся хрень была в люфте разносчика. Выставил всё по меткам стоял крутил бегунок, баловался он от метки одинаково туда сюда. А люфт должен быть только в сторону позднего зажигания, нужно убрать люфт на один зуб в сторону раннего зажигания. Он сейчас работает как часики, все новое, просрался. Износ шестерни привода трамлера. У меня было так. >

 

[vanguard_rgu]

Нафик нафик лезть туда где все работает. Лучшее враг хорошего! Был тоже горький опыт такой инициативы и понял что не бывает двух одинаковых запчасти на УАЗ, и что если работает не мешай машине работать. Сейчас как вариант старое рабочее по тихой назад ставить пока не поймёшь что из нового не рабочее.

 

[Анна Филиппова]

начнём с того, что я не первый раз делаю эту процедуру, а вот такой геморрой получился первый раз

 

[Александр Савкин]

Привод опережения зажигания работает ??? Не подклинивает???

 

[Дмитрий Васильев]

В целом поддерживаю, если техника работает, не надо мешать. Скорее всего были неполадки в работе двигателя, поэтому то. Раз не помогло, цель не достигнута. На мой взгляд, принципиально позиция в настройке карб. что карб работает хорошо на холодном двигателе, значит на холодном и ездить, на горячем не надо. Я сторонник настройки на горячую. По сравнению с инжектором, карб 15 минут не работает, потом разница не такая.

 

[umklaidet]

Здравствуйте, смотрите катушку зажигания, если сильно греется то проблема в ней, ну и ещё нужно смотреть какой распределить стоит контактный или бесконтактный, если бесконтактный то регулировка тонкая на распределителе, как говорится поворачивать на толщину спички. А так выставляйте зажигание по ВМТ на первый цилиндр и метка шкива колн.вала.

 

[larisochek]

Уголёк проверь в крышке трамблёра, слабое прижатие к бегунку даёт такие прострелы.

 

[dans-vladimir]

Карб 100%. Отрегулируй поплавковую камеру. Выстави всё по мануалу.

 

[seo-mixa]

В глушитель или позднее зажигание или переливает и бензин догорает в глушаке .