На карбюраторе 151е при работе двигателя между крышкой карбюратора и корпусом, на уровне ускорительного насоса сечется бензин, жеклер у ускорительного

[cthu]

На карбюраторе 151е при работе двигателя между крышкой карбюратора и корпусом, на уровне ускорительного насоса сечется бензин, жеклер у ускорительного насоса завернут до упора, может кто знает в чем дело?

 

[Irina_hr]

Между крышкой и корпусом под прокладку, или под крышку диофрагмы насоса ускорителя? При нажатии на акселератор или постоянно?

 

[bakker]

между корпусом и прокладкой, постоянно при работе двигателя, и еще провалы, не знаю почему

 

[Фанур Назыров]

Ещё кто то на 151 колесит. ...

 

[Evgeniy11]

В том районе вообще не должно быть бензина. Уровень должен быть по-моему ~12мм ниже плоскости. А течёт с торца или с боку?

 

[Goddy]

а что в этом такого?))
Нормальный карб при должной настройке.

 

[wildcat2008]

да как то мы всей бражкой с ними намучались вдоволь... и потом перешли на 126. А те разбили кувалдами. И уже 4 года не знаем проблем ни с уровнем в камере, ни с мембраной ускорителя,ни с мембраной холостого хода. Они капризный очень эти 151 ( любая буква)

 

[Дмитрий Рычков]

++

 

[MSV2]

да,не спорю с тем, что он слишком мудреный. Самому тоже не очень нравится,как-тов мороз пришлось снимать и разбирать, так я потом еле руки отогрел, потому как возился с ним долго. Но сейчас вроде как ездит, буду ставить себе перебранный 151(считай вся нутрянка новая). Если не устроит,то переиду на 126. У отца на Уазе 421 движок. Так он поменял карб (126,просто новый) и он тоже знатно лил. Пришлось подбирать жеклеры от москвича, сейчас вот вроде бы нормально и расход терпимый. Но вообще, 126 хороший карб и простой. В этом его фишка!)