Михаил Чуксин
New member
Мужики, есть 402 мотор, стоит 417(повидавший) в гору не едет абсолютно. Какой лучше откапиталить, чтобы в гору уверенее ехать??? нужен дельный совет, желательно от тех кто с обоими моторами сталкивался.
Мужики, есть 402 мотор, стоит 417(повидавший) в гору не едет абсолютно. Какой лучше откапиталить, чтобы в гору уверенее ехать??? нужен дельный совет,
- Автор темы Михаил Чуксин
- Дата начала
Алексей Старцев
New member
Капиталить что дешевле и будет вам счастье!Едут они совершенно одинаково
Равиль Загртдинов
New member
402
Марат Аскаров
New member
402 покрепче будет. У меня 3303. На нем стоял 417. Как то пробило патрубок охл. жидкости, соответственно перегрев, и прогорела прокладка гбц. Пришлось шлифовать голову, притирка клапанов и тд и тп. через 300 км разбило седло клапана. Решил выкинуть его и поставил 402. Вот уже 2 года -полет норм.
Андрей Киселёв
New member
У меня стаял 417 умер поставил 402 на низах лучше и вобще веселеи бегать стал
Александр Кондаков
New member
402 410. Вечные. Остальные двигателя одноразовые не гильзуются.
Александр Антипов
New member
поставил 402 взамен 417 го, снял с Волги, пришлось доработать. а так оборотистее и тише.
Руслан Сафин
New member
Тоже, змз 402 хороший,но да в гору канешно он плох,но по грязи вылезет везде
Сергей Кисаров
New member
417 на низах тянет лучше,у него моховик больше
Андрей Васильев
New member
Стоял 417й новый,карб 126гу,тяга вообще вялая была,приходилось пониженную включать! Поставил 402й и 126гу карб,тяга с низов отличная,понижайку вообще не трогаю!
N.E.K.T.O.
New member
а по дороге как, в гору на 4й едет?
Станислав Лысенко
New member
402й мне больше понравился! А 417й вялый какой то,по прямой ещё едет,а как на просёлок свернул,так он озяб!
