можете посоветовать какой сделать свап мотора вместо 402



SeoMir

New member
дизель или бенз? сколько бабок? коллега себе в патр вместо 514 дизеля каменс поставил( там только по проводке гемора много.... если на бензе остаёшься то поставь 409... дешево и сердито, 250 тысяч до капиталки он ходит... из дизелей ещё ивеко неплох, но сча ценник не гуманный.... зато на капиталку мне на стол попадали только с пробегом больше 1миллиона...
 
ну у меня сейчас примерно 200 тыков 409 пробежал 1 замена грм... но компрессия потихоньку уходит, так что морально готовлюсь и финансово на новую поршневую, расточку блока, шлифовку колена в 1й ремонтный и шлифовку гбц...
 

catmaster

New member
а так были одногодки в работе с моим патром... пробег 280... 2я замена грм, а компрессия как на новом...
 
если довести до ума поршевую, она и 500 отходит минимум если что, делать по заводу доя меня неприемлимо
 

Павел Гол

New member
ну каждому своё, я равнодлинный выхлоп поставил, увеличил диаметр заборника на воздушном фильтре, массу авто на 200кг скинул стеклопластиком хоть у меня и силовой передний бампер... 170кмч едет))) хоть в паспорте и написано что макималка 150))) и это даже мозги не прошиты и 31мт резина...
 
Ну я тож не пальцем деланный, первый раз симбир был на Костромской поршневой, шитые мозги и т.д хотя мотор уже был после первой расточки..

D24Kqc4gO1Y3d8Ec7twPZf3dNRZ6YVM7su5fIa2vyQOd-NloOnTtrfgXC3ucuxkeMGZQedhLYBM80LR4Mj0N2t0J.jpg
 

supercoollbob

New member
поздравляю, но ведь с поршнями ничего не делаешь, ставишь как есть полюбому это как минимум
 

Scrool

New member
а развесовка? Была в работе фольцвагеновская поделка, гольф, так там разница в поршневой 250грамм была, стучал как дизель)))
 

EJP

New member
Поставь дизель от мерса 602: или любой другой 4 цилиндра с турбиной или простой,и все) надежный) капот будешь открывать что бы незамерзайку с водой наливать)
 

gh0st

New member
Надо исходить из того, что в итоге хочешь иметь. Ставишь определенные цели, а потом выбираешь свап.
 

Сверху