любители вездеходов. как отключить регулятор тормозных сил на уаз-хантер, какие трубки соединить, а какие заглушить

[maks_holi]

привет любители вездеходов. подскажите, как отключить регулятор тормозных сил на уаз-хантер, какие трубки соединить, а какие заглушить?

 

[Сергей Тихонов]

Эээ, это что такое?

 

[leralen]

смотришь где трубки от мостов подходят к этому регулятору. Отсоединяешь их и кидаешь на главный,вместо тех,сто от регулятора шли.

 

[bro]

Ты чего куришь ?

 

[voffka1983]

Может колдун?Если его уберешь,то будут сразу тормозить все 4 колеса одновременно

 

[Nik_M]

Там же вроде тяга от него на кузов идет, если мне память не изменяет. Её попробовать убрать

 

[Марсель Фаррахов]

Но лучше этого не делать, а то задний мост будет передний обгонять при торможении

 

[Дмитрий Соколов]

не чего не будет обгонять, Т. К. шток ФУТа толкает поршень переднего контура. А потом поршень переднего контура, начинает толкать поршень заднего контура. То есть с начало снало морда наченает тормозить а потом жопа

 

[Ирек Ибрагимов]

первый вопрос: что такое фут? Второй: принцип работы регулятора тормозных усилий и для чего он нужен

 

[rush1]

опечатался не ФУТ, а ВУТ (вакуумный усилитель тормозов).
Регулятор регулирует давление в заднем контуре тормозов. А управляется механической тягой, (которая закреплена через шарнир на мосту) Чем задняя часть более загружена, тем интенсивней будет тормозить жопа.

 

[Specialized]

ну вот. Если его убрать, то усилие на контур задних колес будет больше

 

[Толян Боярских]

конечно больше. Но сначала будет тормозить морда а потом жопа, то есть эффективность задних тормозов будет выше.
У регулятора один плюс, меньший износ колодок.

 

[Руслан Низамов]

они будут тормозить примерно одинаково, т.к.усилие уже ничем не регулируется, а с учетом того, что задница легче морды, то при торможении она(задница) будет догонять перед. Это физика

 

[Zervan]

тормозить будут одинакова, но с начало морда а потом жопа. Тем более конструкция тормозов разная, спереди стоят или суппорта, либо по два тормозных поршней. Это сделато (как Вы правильно заметили) из-за веса морды.
А в заде одит ТЦ, Т. К. жопа легкая.
У меня в круг стоят дисковые тормоза от Газели и снят "колдун" и все отлично.

 

[Гульназ Хайдарова]

каким образом перед с мордой тормозят в разное время?)) Даже если и так, то жопу всё равно сносить будет, какая разница раньше или позже?!)

 

[JagaJaga]

Посмотрите конструкцию ГТЦ! Выше писал: шток ВУТа толкает поршень переднего контура. А потом поршень создав давления в переднего контуре, наченает толкает поршень заднего контура.
В том то и дело, что снос при торможении завесит от последовательности торможения (то же самое, когда на одной оси колесо тормозит лучше другого и при торможении машина стремится в ту сторону, где лучше тормозит колесо)

 

[rewriter]

я знаю, что шток вут на передний контур раньше срабатывает, и то правильнее будет сказать не раньше, а сильнее, т.к. в контуре на задние колеса давление всё равно присутствует, просто усилие у них немного отличается. Поэтому и ставят регулятор, чтоб на пустой машине этого усилия не было и машину не сносило

 

[Азамат Мурзагулов]

Можешь спакойно убрать. Две трубки которые с левой стороны подходят их соедени между собой. Трубка которая вкручивается спереди, её полностью убераешь и откуда она идёт ставишь тройник.
Поршень переднего контура толкает поршень заднего контура.