Лёгкость вращения руля с японским ГУР на 31512. Заметно легче чем на Тойоте Королла с

[digger111]

Лёгкость вращения руля с японским ГУР на 31512. Заметно легче чем на Тойоте Королла с электроусилителем

 

[mama_karla]

Что за гур такой и как поставить ?

 

[Олег Назаров]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102354

 

[Сергей Бондарчук]

https://www.drive2.ru/b/4899916394579196675/

 

[pebbleshehe]

в поиске здесь японский ГУР. Уже выкладывал фото. Сейчас видео, потом может по трассе 80 кмвч, самовозврат после поворота. Гур Ниссан Террано 93 года, насос мицубиши, трубко шланги японские

 

[banzay]

Не знаю даже, хорошо это или плохо.

 

[dans-vladimir]

я для информации к размышлению, каждому решать. Все штатные места на месте

 

[Yg1]

если в повороте посильнее махнуть рукой то может плачевно быть. А вот в колее хоть весь день крути это джойстик. Езжу второй сезон, постепенно привык. Но ездить надо заново учиться

 

[Caps]

Ссылки не нажимайте здесь платные услуги подключается

 

[deiww]

Это не нормально,какое то усилие должно быть,да и наконечники будут бысрто умирать

 

[Равиль Фархутдинов]

в колее необязательно что-то чувствовать. Это как кеды и кирзовые сапоги. На асфальте конечно нужно чувствовать усилие, поэтому японцы после ГУР пошли на эгур. И нужно понимать что адекватный современный руль в кроссоверах стартует от 200 тыс рублей.

 

[WCS]

Всем привет, тоже стоит гур на 469.очент удобно . 1-2 дня и привык .

 

[vfikus]

А колеса то вообще паворачивались. Чёт на видео невидно

 

[Ильдар Бяширов]

езжу на нем, конечно поворачиваются.

 

[JFrost]

ещё и насос бесшумно работает, когда первый то сразу думаешь куда руль делся вообще.

 

[Дмитрий Тарасенко]

В целом здорово

 

[Евгений Кривенцев]

да, реальность уже другая. Самое главное это плацдарм дальнейшего тюнинга