Купил Уаза с такой проблемой, вандалы толи палками то ли ломом поддевали головку и в следствии чего образовались эти ямы, вопрос глупый но мало ли,

mytredtrex

New member
ещё мужики подсказали выхлоп на нем собирать. Он не выгорает, но приэтом разбирается если что случилось. Не даёт пригорать
 


а мне больше автосил серый понравился, пипец в резину превращается, уже третий год все патрубки охлаждения на нем сидят, хоть бы один протек
 
А вот падтрубки вообще на гермет не советую. Ещё быстрее потекут. Очистить трубы от окислов до блеска кордощёткой, тем же ножом. И тупо помазать немного литолом и падтрубок и трубу. Ну хомут ставить правильно. Не на бровку, не на конец падтрубка а по самому краю расширения. Не учю, свой личный опыт.

UQI_zyWxxkF7eSsHovHhjjO7jHaI0U14zy3RUasn7nNDtobuzCdARH9Mv0tdGP-0RiTg2Y1xC-Nc3ReclgRVnEs7.jpg
 

RomanAS

New member
Привет. Без шпилек крепления головки проходил абразивным кругом. И головку цилиндров следом почистить.

V2sTu73pitXao_Q3VRSXjAWOBEcggHnaeIXK2QkMovTF7lF7rpC3_ocGlPuEyFf87Z-mB20A5w_GF4PwgmJUzv-z.jpg
 

rino6666

New member
Выворачивай шпильки и фрезерни и нормально все будет а так никакой гарантии нет что прокладка нормально будет
 

marinkin

New member
попробовал шпильки открутить, не идут, рисковать не стал боюсь лопнут
 

Anton Shum

New member
не перегрей, а то вы вернёшь вместе с резьбой блока, перед фрезеровкой отвези аргонщику, наплавить смятые кромки нужно, добавить металл
 

Andron_buton

New member
там забоины глубокие, если выводить фрезеровкой без наплавки аргоном то гильзы торчать будут, пройденный этап
 

JagaJaga

New member
блок потечёт, алюминий не видно нагрева.лучше наружке промаж герметом и зажимай. Зачем тратить средства если будешь менять ДВС
 
только выворот шпилек, на этом моторе, череват, только греть, а нагрев может дать деформацию, по этому, только капиталка
 
Видел как в рытвины от коррозии(между гбц и блоком) и в такие забои прокладывали шнур асбестовый по всему контуру сопряжения.
 

Сверху