купил уаз полез смотреть на наличие неполадок и вот что заглушена система охлаждения масла .зачем

[Евгений Степовой]

Всем привет . купил уаз полез смотреть на наличие неполадок и вот что заглушена система охлаждения масла .зачем?

 

[Chuck]

Меньше течей,больше давление),по шлангу видно,что на него забили)))

 

[Sergei Malov]

Стартер меняли, ремонт был, а обратку с масло радиатора прикрутить забыли. На благо, видимо клапан, на масло радиатор не работает!!!

 

[merk_7575]

1. Чтоб не текла.
2. Хуевое давление.

 

[Тимур Байзигитов]

Давление видимо не было, решили поднять таким образом

 

[Александр Водяков]

Трубка с радиатора охлаждения масла, и правда если кран закрыт давление выше.

 

[Flowersea]

У меня вообще не было системы охлаждения масла

 

[Prosto_niki]

На х.. оно не нужно.

 

[Роман Бабин]

Затем, что только идиот мог придумать обратку с радиатора сливать не в магистраль, а в поддон. По итогу чуть неправильно работает редукционник в термоклапане и давление уходит в 0. Я так чуть не начал разбирать движок, благо посмотрел как устроена система. В итоге замена термоклапане и все норм. Здесь по ходу пошли более простым путем.

 

[Bob.]

ты хочешь чтобы не отфильтрованное масло попадало в магистраль?

 

[Александр Демин]

а что за термоклапан такой, у меня вообще кроме крана на радиатор ничего не стояло.

 

[rewo]

я хочу чтоб у меня при открытии термоклапана не падало давление до нуля. Это редукционник не в фильтре, а в термоклапане. И он на холостых должен перекрывать канал в радиатор, а по факту работает через одно место. И насколько я знаю в радиатор масло идёт уже после фильтра

 

[aldeep]

на Патрике термоклапан, на других кран

 

[Руслан Балобанов]

Термоклапан стоит между фильтром и блоком. Когда масло нагревается до 85-90 он начинает его перепускать в радиатор вместо масляной магистрали

 

[Денис Тарасов]

как может масло под давлением проходить в узлы и радиатор охлаждения минуя фильтр очистки масла, который в свою очередь на всех ДВС стоит первым в магистрали после масляного насоса ?

 

[Ильфат Идрисов]

посмотри схему 402 с масляным радиатором и всё поймёшь, там очень древняя конструкция, у меня даже редукционного клапана не было.

 

[Александр Новиков]

на патрике уже продуманнее сделано, а на 402 только кран, нет ни термоклапана ни редукционного и в радиатор масло идёт напрямую, а потом сразу в поддон.

 

[sanin4956712913]

ну мне по фото показалось что это Патрик. И там именно так это работает. И это болячка, от которой именно заглушками и избавляются

 

[Семён Ямайкин]

у меня давно снят, но можно было бы попробовать поставить с редукционным клапаном, жаль что редукционные клапаны не регулируются и не разбираются, по надёжности тож сколько прослужит не понятно, но всегда можно закрыть кран.

 

[Арчын Кыймаштаев]

А зачем она я ее тоже заглушил только потеря давления