Кто-нибудь делал пушку-гонку из 402 движка с установкой на него инжектора

[Евгений Степовой]

Кто-нибудь делал пушку-гонку из 402 движка с установкой на него инжектора?

 

[Марсель Фаррахов]

Черепаха с нулевиком даёт прирост как большая турбина гаррет...

 

[Andrey Chulkov]

Да! снимаешь его, выбрасываешь на куй. Ставишь нормальный мотор)

 

[Napisalov]

ты не просто не видел как едет уаз с 402ым пихлом и карюратором от газ 52

 

[Линар Камалетдинов]

он не едит ни с карбюратором ни с инжектором.

 

[Руслан Х.]

он летит.

 

[Кукуфс Кукуфс]

ну да, в помойку.

 

[metrosarryssgt]

а у тебя какя схема?

 

[Сучка]

выкинуть 402 и поставить что то нормальное...

 

[Empoppybressy]

409 как у тебя?

 

[Антон Носуров]

в стоке он тоже не едит.

 

[Андрей Самарин]

именно 402 был. Знакомый собрал с ним котлету и порвал всех в спринте.

 

[Дмитрий Колупаев]

он ни в каком виде не едет

 

[laguna94]

Что бы 402 й тянул хотя бы как убитый 409 в него надо вложить много денег и умов, и то он развалиться нахрен. другое дело 409, с него раллисты делают достойный мотор и снимают в районе 200л.с.

 

[Александр Козырев]

это типичное заблуждение.

 

[Akimchik]

я уже пытался поднимать информацию, как поднять мощность ЗМЗ 402, или УМЗ 417, в интернете много вариантов, но все они не дают должного результата, в то время как ресурс падает в разы, можно перевести гбц под 95й, изменить фазы заменой спортивного распредвала, увеличить продувку заменой клапанов и сёдел, облегчить поршневую и маховик, раскручивать такой мотор можно будет где то до 5000 мощность будет в пределах 110-115, но этого откровенно мало, а затрачено будет много сил и средств, тогда как тот же ЗМЗ 409 имеет 112-130 сил в стоке, и тянет куда лучше чем ЗМЗ 402, ещё лучше поставить дизель от иномарки к примеру ом 602-603 от мерса, или какого-нибудь япошку, время и деньги те же а результат гораздо лучше.

 

[Caps]

а как же кольцевые гонки на 402 моторах? Кросс?

 

[mainstreem]

делал из 417 турбированный ККК переделкой штанов установка интеркулера магистраль и сброс масла с турбины клапан сброса лишнего давления .короче за пол секунды 5500 об крутящий момент такой что тронутся на 4 можно но на двух мостах иначе рвать будет .но для бездорожья не нужно .в итоге после сломались две клапанные пружины .хорошо без последствий .содран был с багги Шлессера . Париж дакар двигун 92 -92 2,5 л только он наддул как дизель спец топливо и мех привод клапанов от 4000-7500 об /м

 

[Алена Касмынина]

это уже совсем другой двигатель, инжектор, турбо, такой мотор при спортивном стиле не будет долго жить, изначально он не расчитан на такие нагрузки, такая переделка обошлась примерно в 70000-100000р. К тому же попробуйте турбировать ЗМЗ 409 и результат вас удивит.

 

[Aleksandr Kostyanko]

это пройденный этап я делал все сам .сейчас тяготеют к 4 л. Дизелю ОМ 314 .с мостами от газ 63 .пока 37 тапки ф-35 и две раздатки 1,94 и газ 69 2,78 общ.5,39 пониж .перед бтр60 редуктор заварен чтоб не раскручивался и не разорвало .