Кто на газу ездиет? Какие советы можете дать из опыта. Потери мошьности? Экономия? Окупаемость? Ктото говорит что газ движок сушит. Экономия на

[Андрей Конев]

Привет. Кто на газу ездиет? Какие советы можете дать из опыта. Потери мошьности? Экономия? Окупаемость? Ктото говорит что газ движок сушит. Экономия на топливе в итоге выльется в преждевременную капиталку. Планирую ставить на 3151 гбо 4 поколения итальянское. Цена 37 рупий. За ответы спасибо! Админу добра!

 

[Kayman]

4 поколение ловато итальянское ставь все нормально никого не слушай, на патрик ставили все просто огонь, никаких потери мощности нет, даже кажется наоборот, экономия просто супер.

 

[Julianka]

Два года полёт нормальный !!! Экономия ощутимая

 

[vanguard_rgu]

Окупился мгновенно

 

[stanito]

Ставь и не сомневайся, езжу на газу третий год! Окупилась установка за 3 месяца, покупал вместе с установкой за 14500р. первое или второе поколение. Расход бензина зимой в городе: 22-23 литра. Расход газа зимой 25 литров + 2 литра бензина на прогревы. По трассе бензин: около 15-16л. литров, расход газа 16-17л. + 1-2 литра бензина. Двигатель 421, колеса 23585 16 + лифт кузова 5 мм + лифт подвески 4 см + багажник на крыше и кпп 4-х ступка, скорость по трассе около 90- 110кмч

 

[Максим Сердобинцев]

Купил недавно уаз 31519, двигатель сотка стоит карбюратор ваз2108,на нем стояли балон и редуктор,не подключенные.подключил руки не доходят настроить холостого хода вообще нет)пока не могу понять экономно или нет))

 

[Фанур Назыров]

Странные вы люди...УАЗ для богатых всегда был.Зачем владеть таким авто и пытаться экономить? Катаюсь на бензине и продолжу. ЗМЗ 409, 2.7 прошил на 150 лошадок. Зверюга)

 

[Александр Антипов]

Про газ много мифов складывают!
Сушит не сушит и прочее, чепуха. Резон установки есть Экономия ощутимая.
На инжектор желательно ставить оборудование 4 поколения, на карб 2.
На инж оборудовании разницы в мощности не заметны и мозги не так чудят.
Главное спецов толковых найти для установки, сэкономите нервы и время.

 

[Irina_hr]

2 года на газу 417 двс все отлично работает

 

[Денис Рассадин]

сушит метан, пропан нет

 

[Vawetr]

Катаюсь на ниве, по городу расход 15л при цене газа 12.5. Следующий авто тоже будет на газу.

 

[Elena880]

Ставил на патриот 4 года надад! Пробег почти 250 т.км! Эксплуатация лесная! На асфальт не часто выезжаю! С двигателем проблем никаких. Не капиталил.только нужно следить за температурой двигателя. Я не уследил-головку повело, пришлось шлифовать. Потеря мощности не ощущается, экономия в разы!!! В этом году поставил дополнительный балон на 60 литров вместо левого бака! Теперь запас хода на газу около 1000 км на одной заправке! Бензин только для прогрева! Стоит четвертое поколение с раздельным впрыском.

 

[rewriter]

Самый главный бред- это " газ движок сушит". Дебилы не понимают, что пары бензина его тоже не смачивают, а смачивает его масло! А вообще, мне не нравится газ. Это не удобно.

 

[Руслан Сальманов]

и как он его сушит, расскажи.

 

[Александр Голубец]

ок хорошо не сушит, тогда почему на метане движок меньше ходить раз ты такой начитаный )))

 

[Рамзан Тутаев]

как ни как что бензин что солярка они по свой структуре масленисты в отличии от газа

 

[Be_to_do]

ты про температуру и время горения газа слышал? А про октановое число? У пропана оно 105 единиц. А мотор рассчитан на 92. Вот и горят клапана и головки ведет. Про маслянистость бензина и солярки: в жидкой фазе в камере сгорания они только на старте во время прогрева и то очень не долго. Впрыск происходит когда поршень в ВМТ. Если бы бензин в жидкой фазе был на стенках цилиндров, то он бы смывал масляную пленку и движки бы меньше ходили. От газа есть огромный плюс- от него нет зольности и масло дольше выхаживает, не пачкаясь.

 

[mainstreem]

было мнение, что газ пересушивает карбюратор на втором поколении. Но дело опять не в газе, а в том, что после прогрева на бензине и переходе на газ в карбюраторе нет бензина и прокладки подсыхали, так как карбюратор немного больше нагревался. Но к топливу это отношение не имеет.

 

[Денис Рассадин]

Наши таксисты на жигулях по 400-300 тысяч выхаживали. Маршрутчики по 300. На поршневую и коленвал газ не влияет ни как. Я сам моторист. А вот Гбц немного страдает. А именно на жигулях седла приходилось менять при каждом кап ремонте то есть каждые 300-400 тысяч км. А вот на Газеле на газу седла меняли 150-200 тысяч км. Хороших клапанов, хватало до замены седел. То есть на те же сроки что и седла. А вот с метаном все гораздо хуже. С жигулями на метане не сталкивался. А вот Газель с 405-406 мотором это пипец. Каждые 60-100 тысяч км замена клапанов и седел. Метан это мнительная экономия. А пропан норм. Ездить можно. В общем что бензин, что пропан, по износу двигателя практически одинаково. А там решать тебе. Это из личного опыта.