Кто делал защиту двиготеля на буханку если можна

[XaMMu]

Кто делал защиту двиготеля на буханку если можна фотку

 

[Алeксaндр Лeвчук]

 

[IceWind]

Все просто, промеряется рулеткой и делается защита))))

 

[Chuck]

Вы, пардон, что с ней делаете? Я про буханку

 

[rogue2k]

Я туплю или двигатель внутри?!

 

[serg-smirnoff]

он внутри, а снизу сначала надо мост с карданом убить, а только потом может быть достанет до мотора.

 

[engalkels]

я так и подумал.

 

[Icobbler]

я прошлой осенью хантер вытягивал за жопу, назад тобишь. Так он этой защитой нагреб дерна пол подкапотного пространства. Поинтересовался для чего он эти грабли с низу наварил? Он говорит защита двигателя. Я угораю с них постоянно)))

 

[elisey1]

это защита рулевых тяг. Она работает по принципу "туда дуй, обратно х*й". Тоже от нее толку не вижу, кроме ухудшения проходимости. Проще с собой тягу возить запасную, чем этот якорь прикручивать. Так любители делать любят, бампера стальные спереди, сзади, защита тяг, багажник и прочего утяжеления килограмм на 200-250, причем ничего из этого на проходимость положительно не влияет, зато выглядит по их мнению хорошо.

 

[RAS-TikS]

да да) так оно и есть. Дилетанта видно из далека)

 

[xxx999xxx]

я тягу загибал, веревку достал к тяге и к дереву прицепился дернул малость чтоб более менее выровнилась. И дальше поехал. Домой приехал снял увез под пресс выправили, схождение подрегулировали и дальше в путь. И то. Было только раз такое. В принцепе и запасную возить не особо надобность нет

 

[most]

такая же фигня. Ничего там высокотехнологичного нет, если шар наконечника рулевого не выдрало, выпрямил и дальше поехал.

 

[Николай I]

не поддержу Ваш пост. Оборудование придумано, для необходимости его использования. Понятное дело навешать добра и кататься по асфальту ума много не надо...
Но вот я замучался к примеру с родным бампером на буханке, гнется как картонный, пока не поставил силовой, с помощью его просто перестал замечать многие препятствия. Там же аккуратно спрятана причём - надёжно, лебёдка. Авто использую при для охоты и рыбалки неоднодневные и барахла тащу с собой столько, что багажник необходим просто.
А для всего утяжеления, с ваших слов, внедрена подвеска риф с соответствующими параметрами и понижение в рк, сами понимаете зачем.
Так что кому что...
Кому подготовленный авто для экспедиции, а кому облегчённая катлета для по катушек.
Как то так.

 

[asazi]

а ты попробу на рабочем уазике, на который даже грязевую резину не всегда выпросить, поездить 5 дней в неделю на протяжении 11 лет. по ураловским колеям, лесовозным дорогам. Без лебедок и модных домкратов. Без блокировок. Сразу научишся ездить, и ещё вытаскивать мужиков на уазиках с наворотами. Мы таких называли асфальтный водитель. Им хоть две лебедки, умудрятся так залесть и все порвать. Так что ездить по лесным дорогам на уазе я умею и без всяких защит тяг и обвесов

 

[pooh`sd]

Защита делается не для того что б подон защитить а по снегу или по болоту всё на генератор и вентилятором забрызгивает весь движок

 

[Mikael Bagdyan]

У кого уаз есть тот знает что это такое

 

[Кирилл Петров]

Делал из 40 трубы. Надо трубогиб. Фото скинуть позже.

 

[Шалумов Станислав Борисов]

После нескольких постов в группе, создалось впечатление, что приобретение УАЗа влияет на знание русского языка?

 

[Vawetr]

Двиготель