Какой акум лучше взять на 469 уаз Гена стоит на 100 Двигатель 417 Так же есть

[elkarnitin]

Всем привет.
Какой акум лучше взять на 469 уаз
Гена стоит на 100
Двигатель 417
Так же есть лебедь

 

[Шурик Близнецов]

90

 

[Алексей Михайлов]

90 в корзину не в лез.
Взял 75 только что

 

[Антон Мореплаватель]

Я поставил 95,корзину переварить пришлось.

 

[Иван Зеленцов]

Бери два по 75. Два выключателя массы дистанционных от паза. Сегодня на одном ездишь, завтра на другом. Высадил на болотах лебедкой, завел с другого.

 

[Black Max]

90 взял и все вылезает на головастике

 

[Саня Павленко]

Есть 90 но не очень большие. Рамку немного переделать и ок. А так можно ещё вдоль ставить . неплохие АКБ Берга либо титан.

 

[Александр Тедеев]

Хантер : аккум 100, 2 штуки через блок УРА 300
Один под капотом, второй в багажнике!
Переварил корзину и все ок

 

[bel-oleg]

Стоит 100ка. Все ок)

 

[Вадим Панкратов]

УРА 300? Богатому не укажешь.

 

[Владислав Шмурак]

лучше один раз вложиться, чем потом трахаться каждую покатушку

 

[bsdaemon]

А во что там вкладываться? Контактор хороший с управлением от генератора и всего делов. Стоимость - рублей на 300-500.

 

[Сергей Жуков]

я не против)
Мне проще было так)

 

[shamuey]

Ты, безусловно, прав. Просто я рассуждаю с точки зрения электрика, ты - с точки зрения пользователя.)))

 

[PATRIARH]

каждый должен заниматься своим делом, и это правильно!
Я по электрике могу починить, восстановить но, сделать что то новое- это к специалистам!
А платить им тоже нормально получается!
Так что как то так)))

 

[terehoff]

если скинешь инфу как сделать без УРА- буду признателен)
Пригодиться для развития

 

[NAFFTIZIN 88]

Да там пару импортных релюх ампер на 70 каждая в параллель, обмотки повесить на генер и кнопку принудительного включения - все дела. Релюхи можно и наши, тоже неплохо.

 

[yanny]

а схемка есть?

 

[banzay]

У меня в голове. Наметки. Уж прости лентяя, но рисовать не хочу, там все просто и примитивно. Проще всего обмотки реле запитать от дополнительного полумоста генератора, если таковой есть. Пустить провод через диод, чтобы развязать кнопку и генератор, и подключить кнопку для принудительного включения, непосредственно к обмоткам реле. Мотор пустился, на доп. выводе генера появилось напряжение, реле сработали, второй аккум подключился. Если генер без дополнительного полумоста - становится немного сложнее. Но, тоже есть варианты.

 

[asazi]

есть доп
Спасибо за инфу
Попробую на втором УАЗе
Если получится- отпишусь