SeoDeo
New member
К сожалению, но в России всерьез взялись за лифтованные внедорожники, переделанные авто под спорткары, кенгурятники, лебедки и прочие доработки, которые так любят ставить на своих железных коней владельцы техники.
Вообще вносить изменения в конструкцию автомобиля и раньше считалось недопустимым, но инспекторы ГИБДД совместно с ТехНадзором закрывали на это глаза и проверки в основном касались лишь грузовой техники и автобусов. Но по всей видимости времена эти закончились и запрет на тюнинг находит свое место в текущей действительности 2016 года.
Под запрет попадут не только внедорожники, но и легковой транспорт переделанный под «спорткары» с доработанными каркасами жесткости, различным навесным оборудование типа лебедок и кенгурятников, лифтованные подвески, но кроме этого, под запретом может оказаться газобалонное оборудование (ГБО).
Получить официальный комментарий по поводу запрета на тюнинг в 2016 году от ГИБДД пока не удалось, но инспектора не отрицают того факта, что они действительно получили от руководства указание на ужесточение проверок, касающихся доработок.
Есть ли закон о запрете тюнинга?
Как такового закона «О запрете на тюнинг» в РФ нету, но инспектора прямо ссылаются на так называемый пункт 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД (посмотреть можно тут), согласно которому запрещено вносить в конструкцию автомобиля, подчеркиваем любого автомобиля, не только внедорожников, изменения без соответствующего разрешения ГИБДД или иных органов, определяемых правительством РФ. Даже наличие у вас на руках полиса ОСАГО и Диагностической карты, не дают вам права вносить изменения в конструкцию.
Тут все до боли знакомо и привычно. Нет четкого запрета на ту или иную конструктивную доработку, но инспектор имеет формальное право прицепится к вам и будет прав. Только суд, способен дать четкое разъяснение по конкретному спору, возникшему между вами и сотрудниками.
Какой штраф предусмотрен за незарегистрированный тюнинг?
Согласно Кодексу об Административных Правонарушений, а именно нас интересует статья 12.5 ч. 1, за данные доработки (без наличия на руках соответствующего разрешения) влечет за собой предупреждение, если водитель привлекается по данной статье первый раз, либо наложение штрафа в размере 500 рублей.
Если причина задержания не будет устранена на месте, а это как вы понимаете не представляется возможным, сотрудник имеет все основания для задержания транспортного средства и помещения его на специализированную стоянку, в случае если ваш эвакуатор не успеет приехать раньше, чем эвакуатор ГИБДД.
Способы обхода запрета на тюнинг
Способов обхода данного запрета на сегодняшний день не имеется. Если ДПС взялись за это дело, то они имеют все законные основания для привлечения вас, как водителя, к ответственности. Единственный вариант решения — это легализация, то есть получение всех необходимых разрешительных документов, но это как вы сами понимаете, в нашей стране выльется в дополнительные финансовые траты, потерю времени и что самое важное нервов.
Механизм легализации доработок далеко не прозрачен и на практике будет выглядеть следующим образом:
Обращение с соответствующим заявление в ГИБДД.
Если ГИБДД против не будет, они вам выдадут направление в органы по сертификации, где вам придется пройти соответствующие проверки и получить одобрение специалистов.
Затем отправляемся на лицензированный автосервис.
И снова, со всеми документами, возвращаемся в МРЭО.
Какие можно сделать выводы?
Закон о запрете существует уже давно, но взялись за его исполнение только в этом году. Как это не прискорбно признать, но все козыри лежат на руках инспекторов. Скорее всего данные «облавы» на любителей тюнинга будут в порядке вещей и будут проводится в рамках специализированных мероприятий.
Как поступить в данной ситуации обычному водителю? Тут все субъективно. Кто-то будет получать разрешения, кто-то устранит все доработки, а кто-то так и оставит все на своем месте.
Вообще вносить изменения в конструкцию автомобиля и раньше считалось недопустимым, но инспекторы ГИБДД совместно с ТехНадзором закрывали на это глаза и проверки в основном касались лишь грузовой техники и автобусов. Но по всей видимости времена эти закончились и запрет на тюнинг находит свое место в текущей действительности 2016 года.
Под запрет попадут не только внедорожники, но и легковой транспорт переделанный под «спорткары» с доработанными каркасами жесткости, различным навесным оборудование типа лебедок и кенгурятников, лифтованные подвески, но кроме этого, под запретом может оказаться газобалонное оборудование (ГБО).
Получить официальный комментарий по поводу запрета на тюнинг в 2016 году от ГИБДД пока не удалось, но инспектора не отрицают того факта, что они действительно получили от руководства указание на ужесточение проверок, касающихся доработок.
Есть ли закон о запрете тюнинга?
Как такового закона «О запрете на тюнинг» в РФ нету, но инспектора прямо ссылаются на так называемый пункт 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД (посмотреть можно тут), согласно которому запрещено вносить в конструкцию автомобиля, подчеркиваем любого автомобиля, не только внедорожников, изменения без соответствующего разрешения ГИБДД или иных органов, определяемых правительством РФ. Даже наличие у вас на руках полиса ОСАГО и Диагностической карты, не дают вам права вносить изменения в конструкцию.
Тут все до боли знакомо и привычно. Нет четкого запрета на ту или иную конструктивную доработку, но инспектор имеет формальное право прицепится к вам и будет прав. Только суд, способен дать четкое разъяснение по конкретному спору, возникшему между вами и сотрудниками.
Какой штраф предусмотрен за незарегистрированный тюнинг?
Согласно Кодексу об Административных Правонарушений, а именно нас интересует статья 12.5 ч. 1, за данные доработки (без наличия на руках соответствующего разрешения) влечет за собой предупреждение, если водитель привлекается по данной статье первый раз, либо наложение штрафа в размере 500 рублей.
Если причина задержания не будет устранена на месте, а это как вы понимаете не представляется возможным, сотрудник имеет все основания для задержания транспортного средства и помещения его на специализированную стоянку, в случае если ваш эвакуатор не успеет приехать раньше, чем эвакуатор ГИБДД.
Способы обхода запрета на тюнинг
Способов обхода данного запрета на сегодняшний день не имеется. Если ДПС взялись за это дело, то они имеют все законные основания для привлечения вас, как водителя, к ответственности. Единственный вариант решения — это легализация, то есть получение всех необходимых разрешительных документов, но это как вы сами понимаете, в нашей стране выльется в дополнительные финансовые траты, потерю времени и что самое важное нервов.
Механизм легализации доработок далеко не прозрачен и на практике будет выглядеть следующим образом:
Обращение с соответствующим заявление в ГИБДД.
Если ГИБДД против не будет, они вам выдадут направление в органы по сертификации, где вам придется пройти соответствующие проверки и получить одобрение специалистов.
Затем отправляемся на лицензированный автосервис.
И снова, со всеми документами, возвращаемся в МРЭО.
Какие можно сделать выводы?
Закон о запрете существует уже давно, но взялись за его исполнение только в этом году. Как это не прискорбно признать, но все козыри лежат на руках инспекторов. Скорее всего данные «облавы» на любителей тюнинга будут в порядке вещей и будут проводится в рамках специализированных мероприятий.
Как поступить в данной ситуации обычному водителю? Тут все субъективно. Кто-то будет получать разрешения, кто-то устранит все доработки, а кто-то так и оставит все на своем месте.
