Андрей Чашкин
New member
Всем привет!!!
И так уважаемые знатоки писал ранее о проблемах с запуском своей буханки двс 421,электронное зажигание, карбюраторный. Были комментарии с вашими догадках о каммутаторе, катушке, замке зажигания, и о сопротивлении.
В итоге я всё заменил, проблема не ушла, на днях сдавал свой металлолом накопленный за зиму, на приёмке среди металла стоял автобус Паз с генератором, давно хотел гену по мощнее, договорился за 500 рублей, снял, не долго думая почистил, подобрал ремень, сделал новую систему натяжения ремня, разобрался с подключением, купил заменил щётки гены........ И эврика!!!!! При первом запуске,рабочий генератор, хорошо, глушу....... а он с ключа глохнет, как положено. Первоначальная проблема ушла.
Итог: диодный мост генератора,как то так. Рад был поделится. Всем спасибо!!!!! P. S Копия прошлого поста, в комментариях.
И так уважаемые знатоки писал ранее о проблемах с запуском своей буханки двс 421,электронное зажигание, карбюраторный. Были комментарии с вашими догадках о каммутаторе, катушке, замке зажигания, и о сопротивлении.
В итоге я всё заменил, проблема не ушла, на днях сдавал свой металлолом накопленный за зиму, на приёмке среди металла стоял автобус Паз с генератором, давно хотел гену по мощнее, договорился за 500 рублей, снял, не долго думая почистил, подобрал ремень, сделал новую систему натяжения ремня, разобрался с подключением, купил заменил щётки гены........ И эврика!!!!! При первом запуске,рабочий генератор, хорошо, глушу....... а он с ключа глохнет, как положено. Первоначальная проблема ушла.
Итог: диодный мост генератора,как то так. Рад был поделится. Всем спасибо!!!!! P. S Копия прошлого поста, в комментариях.
