ДВС всем, ребята! Я тут в раздумьях о генераторе. Мой подыхает тихонько. Покурив некоторые форумы, загорелся воткнуть гену от бычка. У меня щас кзатэ

[Сергей Окунь]

ДВС всем, ребята! Я тут в раздумьях о генераторе. Мой подыхает тихонько. Покурив некоторые форумы, загорелся воткнуть гену от бычка. У меня щас кзатэ 55а. Какие переделки с проводами у меня будут? Я в электрике не бум-бум. Может схема есть у кого-нибудь подходящая к этим генераторам? Знаю только то, что 4х контактная фишка у бычка не задействуется. С 2мя контактами что делать?

 

[Colt]

Рекомендую старт вольт взять все штатно встает мощность 130а

 

[Sheridan]

Стартвольт - гогно.

 

[vfikus]

Хороший генератор у меня такой соит уже 4 года.
А по подключению гугл тебе в помощь там сразу выдаст схему. К нему ещё регулятор надо докупить. И советую регулятор поставить в салон тогда срок его жизни увеличится

 

[Samocvet]

Он так-то выход 2-12

 

[bymbaman]

Ниссановский воткни

 

[Шурик Близнецов]

а смысл? Мне нужен простой, надёжный генератор, чтоб запчасти были к нему. А эти импортные китайские железки, которые обещают 130-150, а по факту выдают 93,5 ампера, не надо.

 

[Ученик]

ставь от МТЗ тогда

 

[Толик Ульянов]

а он сколько ампер выдаёт?

 

[bymbaman]

тебе на 130-150 зачем такой? Под лебедку

 

[Владимир Баканчук]

мне надо честные 80-90. 55 не хватает уже на доп свет. Лебедки пока нет, только мтм

 

[Aloris]

оо точно не скажу сколько выробатывает, вроде около 70, на УАЗ ставили, норм без каких либо переделок, щас так же на мини трактор китайский поставили, а то родной полное гуомно, по гугли на счёт МТЗ генератора

 

[Семен Егоров]

ну хорошо

 

[VVS]

тут такой нюанс с бенза на дизель как бы плохо ставить там оборот другой, то ли по шкифу и что о вроде, а вот с дизеля на бенз то типа можно

 

[Булат Галиев]

дизеля малооборотистые. Поэтому их гены у нас уже с холостых начинают давать хороший ток. Но на высоких оборотах может не выдержать и разлететься.
А бензиновый генератор у дизилей даже на оборотах слабо выдаёт. Дело решается заменой шкивом на малую или бОльшую от прежней.
Я поэтому и хочу от бычка. 12вольтовый дизель очень хороший вариант. А про трактор я и не знал.

 

[Тёма Чудин]

У дизеля узкий диапазон рабочих оборотов. Поэтому тракторные генераторы бензинкам - так себе. У МТЗшных генеров максимальные обороты маленькие, опасность разноса. Я бы посоветовал генератор с современных ульяновских моторов и подключать через лампу.
Тот генератор, что от бычка, требует регулятор напряжения выносной, и подключить его грамотно, иначе будут просадки напруги и пульсации.
Тот генератор, что сейчас есть, потянет допы, но у УАЗов есть проблема - силовая проводка и проводка питания регулятора напряжения, особенно, на карбовых моторах. Что за машина у тебя?

 

[Дмитрий Гордеев]

От газель бизнес и ампер 90 шкив норм все встаёт как надо

 

[GREY_SPB]

Не ставь, он 6 диодный Просадка будет, будет гавкать купи лучьше на 9 диодов в 100 ампер. А лучше на 140 ампер, и будет тебе счастье

 

[x_blade]

Тебе ещё реле регулятор на него выносной придётся мутить. Я ставил зиловский трёх режимный. Покатался пол года и все выкинул. Купил 140 ампер новый кинул на него плюс и возбуждение и вот оно счастье. Просадки нет вообще, имея на уазике два электро вентилятора автономку на 9 квт 24 вольт и свет сто ват каждая лампа плюс люстра. Выдаёт огонь

 

[Антон Фёдоров]

а какой именно купил?
Я боюсь, что их придётся ремонтировать каждый год. Я езжу мало. Хотелось бы поставить и забыть про него. Поэтому думал от бычка надежнее будет