Для тех кто ещё сомневается в необходимости зимней резины. Очень очень долго всё было хорошо, но рано или поздно это должно было случиться

[Comrade]

Для тех кто ещё сомневается в необходимости зимней резины. Очень очень долго всё было хорошо, но рано или поздно это должно было случиться.

 

[Николай Мигурин]

Печалька

 

[givan]

С головой нужно ездить, а не оставлять ее дома...!) лашара

 

[Руслан Низамов]

со всеми может такое случиться!

 

[Eugene_D]

Пару ударов куввлдой и все Норм))))))на то он и уаз)))))))))

 

[kosogistan]

может, но имхо)) в ссср вообще не было зимней резины к примеру и бывалые говорят, что ездили норм все )) просто голову нужно пристегивать, когда из дому выходишь, а понты оставлять дома..) Я и сам на каме 223 катаю..не жалуюсь) дисциплина должна быть!!!! Можно и на шипах и на липучке разпи##ячиться в щи))

 

[gia280366]

Надеюсь все живы.

 

[Марат Тухватуллин]

ну есть в твоих словах правда.
Но всё же...не кто не застрахован от таких случаев.

 

[BuyCheapViagraViagraCheap]

я тебе говорю, что большенство дтп-это от собственной глупости и дурости водителей...) одни "молнии макквины" на дорогах...

 

[Lifepeople]

ну это конечно
Всё до случая

 

[Dr_Glubina]

А резину из СССР с нынешней путать и сравнивать не стоит,та была в морозы не дубела а щас при нулевой погоде дубеет производителю шипованую нужно реализовывать

 

[ach1]

У меня уаз на летней, зимой езжу спокойно не выёбуюсь и все нормально, уже 3й год. Вот кст думаю цепи на колеса кинуть чтоб покатушки в лесу устроить)

 

[terehoff]

резину в СССР делали такую,на сколько позволяли технологии,а то что производители делают шиованную резину,за это им большой респект,ездить на всесезонке круглый год глупо,даже Уаз с его прелестями, на шипах едет и останавливается увереннее,чем без них.Да и в теплую погоду,на летней резине,и тише и комфортнее.

 

[nharin]

Железо восстановить можно, главное чтобы ни кто не пострадал, а улететь в гололёд и на зимней резине можно, и трамваи с рельс сходят в гололёд, берегите себя

 

[moihosting.ru]

всяко бывает на дороге, допустим едешь ты такой "с головой" и тут резко выносит со встречной на тебя и ты хоть "с головой или без неё". От этого никто не застрахован

 

[Eugene_D]

Надо просто с зимней шипы вытащить и ездить круглый год

 

[Эльдар Зиннуров]

заодно и состав резины поменять. Зимняя резина летом все равно, что летняя зимой.

 

[Руслан Галимов]

но и до кучи прокладки между рулём и сидеденьем менять)

 

[Trotil]

может наоборот дубела?

 

[Полина Потемкина]

Конкретно в этом случае, я уверен, что если бы была зимняя резина, то дтп, скорее всего, не случилось бы. Дорога на всём протяжении была мокрая, температура воздуха где-то +1. А вот на участке, где произошла авария, был чистейший лёд. Это часть дороги находится на небольшой возвышености, местность открытая, небо прояснилось и температура опустилась ниже нуля. При заезде мокрыми колёсами на гололёд и случился пипец. Машину резко выбросило на встречку и не смотря на сброшеный газ заднюю ось занесло и машину начало крутить. На руль машина, логично, не реагировала. Ну а дальше кювет, мордой в дерево и после этого завалились на бок. Скорость была не более 40 кмч тк дорожная обстановка не позволяла быстрее, и этого оказалось вполне достаточно. Ехали с братом. Отделались парой синяков. Очень помогли ремни безопастности, поэтому и головы и лобовое стекло целые. Штатному кенгурину кердык, но свою функцию он выполнил на отлично. В машине пострадала крыша, капот и одна надставка двери, ну и так по мелочи не много. Уже найдена кузовня на замену. Машина будет реанимироваться. На зимней резине, скорее всего, в этой ситуации, не было бы такой резкой реакции на гололёд и, возможно, были были бы шансы выйти из заноса. А может и заноса не было бы вовсе