для экспедиционного багажника требуется ли внесения в ПТС об изменении конструкции

[Владислав Шаталов]

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, для экспедиционного багажника требуется ли внесения в ПТС об изменении конструкции?

 

[smiler]

Нет, я думаю. На них же ставят простые багажники на крышу и этот по сути ни чем не отличается

 

[aldeep]

Нет.

 

[Delim]

На сколько знаю нет

 

[ramzay]

Нужно, не везде!

 

[Оливковый]

Это съемная конструкция, вписывать в ПТС не надо. А вот сертификат изготовителя могут спросить

 

[Равиль Загртдинов]

С сертификатом нет

 

[MasterKIP]

Если не "самовар", то всё норм)

 

[sdiza]

Щас всё нужно вписывать
Вплоть до противотуманок
А так езди да езди

 

[Manspeak]

Я езжу и просто посылаю грамотно

 

[ravilrrr]

нет не нужно,а вот если оптику поставишь на него,тогда спросят на нее!

 

[Стас Арчаков]

И оптику ставить можно, но на дорогах общего пользования должна быть в цехле, в правилах прописано.

 

[OIA]

Всем спасибо

 

[EJP]

Даже силовой бампер это сьемная конструкция...

 

[Serith]

бампер любой это часть тс, съемный он или нет, а вот багажник именно съемный аксессуар

 

[Greenhorn]

вписывать надо, так же как и сигналку и антену си-би радиостанции или фркоп и ни кого не волнует что это съемная вещь. Все что не идет с завода изготовителя все является изменениеи ТС в нынешнее время

 

[Boris A Dolgov]

откуда такая информация? Недавно в СМИ кто–то из высоких чиновников давал разъяснения – что надо регать, а что нет. Шноркель надо регать, а радио или багажник – не надо. На drive2 было несколько статей по этому поводу. Основной смысл такой – если меняется часть машины, описанная в заводской спецификации – регать надо, если это сертифицированный аксессуар – не надо, но только если он не влияет на безопасность и не меняет геометрической проекции машины на дорогу. Как–то так

 

[Игорь Бочкарев]

информация с НАМИ и с тех. Надзора. Сейчас пытаюсь узаконить все изменения по авто своими силами и в москве. Вписываем все включая защиту

 

[Docent]

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;"

"безопасность транспортного средства" - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;

в техническом регламенте есть Приложение №9, которое в том числе содержит перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:

Замена типа кузова грузового автомобиля.
Установка дополнительных топливных баков.
Установка подъемников и лебедок на грузовики.
Установка специального оборудования.
Установка и демонтаж ГБО.
Замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп).
Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями.

- http://docs.cntd.ru/document/902320557

НАМИ и Технадзору очень выгодно говорить, что надо регать все - это их хлеб. На самом деле лучше проконсультироваться с автоюристом - но если уж собираетесь регистрировать все оптом, то почему бы нет, "лучше перебдеть"

 

[Айдар Абзый]

что НАМИ, что тех надзору на все пофиг, им это хлеба не даст, я плачу не за каждый элемент, а за "бумажку" фиксированную сумму. И будет там только колеса или делаю я из машины бтр со 100500 изменениями - пофиг) мне четко дали понять и гайцы (после анулирования регистрации) и потом в тех. Надзоре и затем в нами, что вышла машина с завода, на нее есть ОТТС в котором прописано, что на ней установлено. А все что устанавливаете Вы, это уже изменение заводской версии ТС