417 мотор, карбюратор 151в. Такая проблема - При вытягивании подсоса обороты не поднимаются. Началось после установки тросикового газа. Заслонка

[vfikus]

Добрый день. 417 мотор, карбюратор 151в. Такая проблема - При вытягивании подсоса обороты не поднимаются. Началось после установки тросикового газа. Заслонка закрывается нормально. Холостые нормальные.

 

[Андрей Конев]

Я думал ты всё знаешь

 

[Владимир Разводов]

Где то накосячил. В тягах воздушной заслонки и тяги дросельной

 

[Basil555]

переставлял сектор с 151с на свой. Там вроде и накосячить то негде. До этого на тягах была такая же ерунда, но после промывки все заработало. Сейчас же и промывка не помогла.

 

[Equ]

перепроверь с помощником. Он пусть подсос в салоне вытягивает а ты на карб смотри

 

[MAX666]

На карбюраторе при вытягивании подсоса должна закрываться воздушная заслонка подсоса и приоткрываться дроссельная, это реализовано системой тяг на самом карбе, и при переделке на трос эту систему тяг нужно тоже как то переделать. На счёт этих тяг на 151 не знаю, но у меня на 126 такая же ситуация, но обратная, у меня стоит к126гм, волговский, переделанный под уазовскую педаль газа, и с системой тяг на карбе никто не заморачиватся, поэтому я при вытягивании подсоса немного вытягиваю ручной газ.

 

[tt4]

Не парь голову и ставь ДААЗ 417

 

[Andron_buton]

это вечный спор.

Но я за к126гу

 

[Tendresse]

стоял у меня как-то 126. Не то,ну прям вообще не то. Хотя на вкус и цвет как говорят, товарища нет

 

[maxikar]

мне ооочень нравится. И зимой и летом

 

[diplom11]

Там механический ограничитель, вручную регулируешь как надо, лично у меня подсос вообще не подключён, надо тросик заменить, я вообще на него забил

 

[Виктор Железов]

А ещё говорят с карбюратором меньше проблем чем с инжектором

 

[trypoxylon]

с удовольствием бы поменял карбюратор на инжектор. Но стоимость этого инжектора соизмерима со стоимостью импортного нормального двигателя